Sa rivale de circuit, la Viper, peine à trouver des clients. Elle, la nouvelle Corvette Stingray (Corvette C7) est au contraire un vrai succès. Comme de coutume lorsqu’une Corvette débarque sur le marché, la demande est forte ! GM vient toutefois d’annoncer que la production n’allait pas être augmentée, et qu’il n’y aura pas de seconde ligne d’assemblage dans l’usine de Bowling Green. Une façon de continuer à susciter un intérêt fort ?
Tadge Juechter, ingénieur en chef du projet Corvette, précise cette décision : ”
Nous voyons ce phénomène, encore et encore. Vous mettez une nouvelle Corvette sur le marché et la demande est exorbitante au début, puis elle s’estompe“. Entre les lignes, il faut donc comprendre que GM ne veut pas investir pour cette période courte d’engouement fort. L’usine de montage de Bowling Green, dans laquelle GM a injecté 131 millions de dollars pour commencer la production de la septième génération de Corvette, produit actuellement 160 unités par jour. Aucune indication sur le nombre de commandes que GM a reçu pour sa nouvelle Corvette, mais l’attente est actuellement de 6 mois…
