95 g/km de CO2, et vous trouvez que c’est un progrès ? Oui ! Si les moteurs diesel consomment traditionnellement moins, et rejettent moins de CO2, en essence, des évolutions massives arrivent chez les constructeurs. C’est le cas de cette nouvelle version optimisée de la 208 que propose Peugeot. Une consommation limitée à 4,1 l / 100 km, grâce au moteur 1,2 litre 3 cylindres de 82 ch. Outre le bloc qui est économe, des aides permettent d’atteindre ces chiffres. Citons notamment le système Stop & Start qui équipe cette 208, et une boite robotisée ETG5 ! Si vous cherchez une 208 économique, et qui ne consomme que très peu de carburant, vous avez trouvé votre bonheur !
Jusqu’à maintenant, c’était la 208 équipée du moteur 3 cylindres 1,0 litre de 68 ch, avec sa consommation de 4,3 l/100 km et des émissions de 99 g/km qui tenait la corde. Mais le nouveau 1.2 e-VTI ETG5 permet d’améliorer encore ces valeurs ! La consommation d’essence et les rejets de CO2 sont-ils désormais vos critères principaux lors de l’achat d’une voiture neuve, avant le design ? Donnez nous votre avis en commentaires.
