Opel Kadett C-GT/E 1975-77

[(B) pat]

moteur
19E
cylindrée / Nombre de cylindres :
1897 / 4
Taux de compression
9 :2
Puissance nominale kw ( cv-din) tours min
77(105) 5400
Système d’allumage
SZ
Bobine d’allumage

marque
Bosch
Type
0221 119 023
Min voltage entre la borne 15 et masse

+ = avec - = sans résistance de chute
4.5V+
Résistance de chute
Ohm 1.8
Résistance primaire
Ohm 1.2 – 1.6
Allumeur

Marque / changement d »année
Bosch
Type
0 231 170 154
écartement des contacts mm ( in)
0.4 ( 0.016)
Angle dwell degrés ( %)
47-53 ( 52-59)
capacité du condensateur
0.17-0.23
Calage

avant le PMH

sans dépression
stroboscopique °moteur / tours min
10/975-1050
Bougies

marque
Bosch 1977-
type
W 6 B W7D
écartement mm
07
batterie
12 V 44-55 A

démarreur

Marque

Bosch
Type 0 001 208 202
Alternateur

marque
Bosch
type
0 192 052 005
moteur
19 E / 20 E/20 EH
soupapes
Réglage à chaud
Admission 0,3
Echappement 0,3
Carburateur Bosch- L-Jetronic
CO 1.5-2.5
Vitesse de ralenti 850-900 ( GT/E 1.9 :975-1025
Capacité
Huile & filtre 3,8
Boîte de vitesses
Système de refroidissement 6,8
Pneus 175/70-13
Pression av 1,7
Pression ar 1,7
Couple de serrage
Culasse 1er temps Nm ( kg) 100
Culasse 2ème temps Nm ( kg) -
Culasse 3 ème temps Nm ( kg) -
Vilbrequin Nm ( kg) 110( 11)
Tête de bielle Nm ( kg) 45 ( 4,5)
Volant moteur Nm ( kg) 60 ( 6)
Bougies Nm ( kg) 40 (4,0)
Roues Nm ( kg) 90 ( 9,0)
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[Zaza]

Bonjour Pat, ça va bien ?

Merci beaucoup l'ami pour ton post
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[(B) pat]

tout va bien, mais beaucoup de boulot
A+
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[molodoy]

oué super pat, bien complet!
mais manque peut etre quelques photos
bonne continuation
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[Zaza]

Kikoo Seb




C'en est une celle-ci ?
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