Posté le: 23 Avr 2008 à 13:50 Sujet du message: renault espace 2,2td geyser vase expansion
Bonjour,
J'ai un espace 2,2TD de 1997, 252.000 km. Suite à surchauffe du véhicule, alarme et projection d'eau du vase d'expansion, j'ai changé le calorstat et le vase qui s'était fendu cause la pression (avec bouchon neuf).Mais le bouillonnement continue malgré la marche des ventilos à une certaine température. D'après vous, c'est un jdc?
A froid, dès le démarrage, après remplissage à ras bord et moteur au ralenti, grosses bulles et eau qui se déverse pendant 30 secondes hors du vase, et puis étonnant, ça s'arrête , l'eau reste sans bouger au niveau maxi. Après un certain temps, la partie basse du radiateur est chaude mais pas la partie haute, toujours moteur au ralenti.
Mais quand j'accélère, l'eau commence à bouillonner et à gicler hors du vase, le radiateur est chaud sur toute sa surface. Dès que les ventilos se mettent à tourner, ça s'arrête de bouillir pendant 30 secondes, puis ça recommence de plus belle malgré les ventilos.
Voilà, je crois avoir été dans le détail. Encore une petite chose, je n'ai pas de fumée blanche à l'échappement.
Age: 26 Inscrit le: 24 Avr 2007 Messages: 740 Localisation: A la Frontiere...
Posté le: 26 Avr 2008 à 13:57 Sujet du message:
Hello...
Tu vas proceder a 2_3 autres petits controles :
-Moteur froid, controle la jauge d'huile pour voir si il n'y a pas de gouttes d'eau dessus
-Toujours moteur froid, controle le bouchon de remplissage d'huile pour voi si il n'y a pas de formation de mayonnaise
Ces 2 controles te permettront de savoir si tu as un JDC HS
Si rien a ce niveau là, il se peut très bien que ton radiateur soit HS, plein de boue surement (Probleme classique sur Renault)
Donc moteur froid, dépose les 2 grosses durites du radiateur et laisse couler pour voir la couleur du liquide... Si le liquide est marron ou meme légèrement coloré, c'est signe d'un radiateur bouché...
Dernier recours, ta pompe a eau est HS, controle que tu n'ai pas de fuites proche de la pompe a eau et si elle ne fait pas un bruit suspect moteur tournant...
_________________ Un 3.0l sinon rien...
Autobahn Ficker
Posté le: 26 Avr 2008 à 16:42 Sujet du message: eau qui bout
Bonsoir
Merci pour ta réponse. Le radiateur est chaud sur toute la surface. Est-ce que cela n'indique pas que la circulation se fait tout de même dans le radiateur et qu'il serait donc encore en bon état? C'est vrai d'autre part que l'eau est marron malgré le remplissage à l'eau claire tous les jours...car c'est un vrai geyser qui sort du vase dès que j'accélère!
Age: 48 Inscrit le: 22 Avr 2008 Messages: 149 Localisation: CHATELET Music: le bon vieux rock, le reggae et le slow pour le frotte frotte
Posté le: 26 Avr 2008 à 17:06 Sujet du message:
Bonjour à tous,
5 grandes causes possible
1/thermostat defectueux
2/radiateur colmaté
3/pompe a eau defectueuse
4//joint de culasse
5/ culasse fendue
la surpression dans le vase d'expension sans qu'il y ai de l'eau dans l'huile et pas de fumée blanche à échappement, je ne pense pas que le joint de culasse soit fondu,
par contre une culasse fendue c'est possible
il y a aussi sur certain modèle, le turbo qui était refroidir par eau de très fin tuyaux amenait l'eau du turbo aux circuit de refroidissement, dont un qui partait du turbo au vase d'expension
regarde une fois par là
A+
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gladiator0 !! 
j'ai finalement mis une pâte radiateur dans le vase et tout est rentré dans l'ordre, étonnant, non?
