Web-Automobile.com

Zaza

VOLKSWAGEN CABRIOLET HEBMÜLLER 1949-1953

Période : Après-Guerre

Catégorie : Voitures Populaires

Allemagne

Dès le début de son étude, la KdF-Wagen ou Volkswagen voulue par le régime nazi pour récompenser les travailleurs allemands fut prévue en version décapotable quatre places. Un cabriolet prototype VW 38 figurait lors de la pose de la première pièce de l'usine de production KdF-Stadt, localité créée de toutes pièces qui devint Wolfsburg après la guerre.

Des cabriolets très spéciaux

Le déclenchement de la guerre en 1939 entraîna la mise en fabrication des versions militaires de la Volkswagen, notamment les types 166 Schwimmwagen (amphibie) et 82, voiture légère de liaison, la "Jeep" allemande. Après 1945, VW produisit en petite série des torpédos pour la police ou les pompiers.

Les vrais cabriolets

Une entreprise de carrosserie de Wulfrath proposa en 1949 une version cabriolet de tourisme biplace ainsi qu'un coupé. L'objectif était d'en produire 1 000 par mois mais le carrossier en question, Hebmüller, perdit son entreprise à la suite d'un incendie. En conséquence, c'est le carrossier Karmann d'Osnabruck qui fut choisi par Volkswagen pour la PRODUCTION DU CABRIOLET COCCINELLE.

CARACTÉRISTIQUES

. Moteur : 4 cylindres opposés à plat à soupapes en tête refroidi par air ; cylindrée 1 131 cm3 ; puissance 25 ch à 3 000 tr/mn.
. Transmission : boîte de vitesse manuelle à 4 rapports ; roues arrière motrices.
. Dimensions : empattement 2,40 m ; voie avant 1,29 m ; voie arrière 1,25 m ; poids 700 kg.
. Performance : vitesse maximale 100 km/h.

Le cabriolet deux places créé par Hebmülleren juin 1949 fut produit à 650 exemplaires seulement. C'est aujourd'hui une rareté absolue.
_________________

La seule gonzesse toujours en manque... de voitures !!!
Venez vous éclater sur http://www.web-automobile.com/portal.php !!