Adler Trumpf Junior 1936-1939... la fiche...

Zaza · Dernière édition par Zaza le 23 Jan 2008 à 9:42; édité 2 fois

Adler Trumpf Junior 1936-1939

Allemagne

Catégorie : voitures populaires

Epoque : Post-Vintage

La firme Adler a été connue, tout d'abord, pour ses bicyclettes et ses machines à écrire ; s'intéressant fortement à la course automobile, les premières voitures furent tout de suite engagées en compétition. L'entre-deux-guerres vit un accroissement de production sensibles, ce qui redonna à Adler le goût de prendre part de nouveau aux courses automobiles.

De nouveau le sport

L'ancien constructeur H.G. Rohr conçut et réalisa, en 1934 pour la firme Adler, une petite voiture à traction avant équipée d'un moteur à quatre cylindres de 1,5 litre ; on l'appela Trumph. Un an plus tard, la Super Trumph était présentée au public. Elle était propulsée par un moteur de 1 700 cm3. Trois carrosseries étaient proposées, une conduite intérieure à deux portes, un cabriolet et un roadster. Deux années plus tard, en 1936, apparaissait le modèle Junior.

La petite

Très similaire aux autres Trumpf, la Junior avait un petit moteur de 1 000 cm3 développant 28 ch. En version raodster, elle fut appréciée d'une clientèle importante, étant donné son prix relativement bas par rapport aux autres marques allemandes. La construction était bien réalisée ; le châssis était en tôle emboutie, et la suspension par barres de torsion. Ces voitures furent construites sous licence en France chez Rosengart, et en Belgique chez Imperia.

Caractéristiques

. Moteur : 4 cylindres en ligne ; cylindrée : 996 cm3 ; puissance 28 ch à 4 000 tr/mn.
. Transmission : boîte de vitesse manuelle à 4 rapports ; roues avant motrices.
. Dimensions : empattement 2,63 m ; voies avant et arrières : 1,21m ; poids 690 kg.
. Performance : vitesse maxi 110 km/h.

Avec sa fine carrosserie à deux places, le roaster Alder Trumpf Junior fit les beaux jours d'une population outre-Rhin. Elle fût également construite sous licence et en Belgique.

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