grimmy Mécano confirmé


Age: 32 Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 479 Localisation: revel "haute garonne" au il fait toujours beau Music: la danse des canards Auto: peugeot 406
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Posté le: 25 Fév 2007 à 16:23 Sujet du message: C-Airlounge |
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C-Airlounge
présente une solution architecturale inédite qui marie aérodynamisme et volume intérieur modulable.
Ce nouvel art de vivre à bord basé sur une ambiance intérieure haut de gamme et high-tech favorise la convivialité et les voyages au long cours. Voilà un Concept car qui illustre la volonté chère à la Marque de cultiver l’art de la synthèse automobile.
Les lignes avant de C-Airlounge sont à la fois épurées et affirmées. La forme en V caractéristique du capot démarre au niveau de la calandre et s’ouvre progressivement pour rejoindre la base des montants de pare-brise.
Une séduction affirmée
Signe de dynamisme, le caractère déterminé de la face avant est souligné par les entrées d’air élargies et les formes volontaires des projecteurs. Ces derniers disposent de faisceaux tournants afin d’obtenir un éclairage optimal lors de la conduite de nuit sur route sinueuse, ce qui augmente considérablement le niveau de sécurité.
Les volumes galbés et généreux, associés aux voies larges et jantes de grand diamètre, font de C-Airlounge un véhicule inspirant force et puissance.
Un bien-être dynamique
C-Airlounge reçoit le moteur 3.0i V6 d’une puissance maximale de 152 kW CEE (210 ch DIN) à 6 000 tr/mn. Ce moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique auto-adaptative qui se commande à l’aide du levier de vitesses séquentiel ou des palettes situées derrière le volant.
Le volant est à moyeu fixe. Il intègre plusieurs commandes telles le système audio, l’avertisseur sonore, le frein de parking électrique, le téléphone mains-libres ou encore le réglage d’assiette du véhicule. Cette disposition évite au conducteur tout mouvement inutile, lui procurant ainsi un agrément de conduite exceptionnel. En termes de sécurité, le choix du moyeu fixe assure au déploiement de l’airbag des performances optimales.
La suspension Hydractive III apporte bien sûr ses qualités de confort et de tenue de route. Elle offre deux états de suspension, confort ou dynamique, ainsi qu’une adaptation automatique de la hauteur du véhicule en fonction de la vitesse et du profil de la route. Cette prestation permet d’obtenir une plus grande stabilité à vitesse soutenue grâce à l’abaissement du centre de gravité de 15 mm. Lorsque l’état de la route est fortement dégradé, la suspension augmente automatiquement la hauteur du véhicule de 20 mm.
C-Airlounge est équipé de pneus Michelin A Eole dont la mise au point a été intégrée à la conception du véhicule : ainsi, le niveau d’effort généré par le pneu dans l'air a été optimisé. Ce type de pneu bénéficie, en outre, des avantages liés à la technologie PAX System : possibilité de roulage à plat, plus de capacité de charge, des flancs plus bas sans dégrader le confort, ainsi qu'une résistance au roulement réduite.
La sensualité des formes et des matières
L’espace intérieur de C-Airlounge crée des sensations visuelles et tactiles à travers l’emploi de matières sophistiquées, la volupté des courbes du mobilier et une ouverture privilégiée sur l’extérieur.
L’habitacle de C-Airlounge apparaît épuré. Il ne dévoile alors qu’une seule de ses multiples facettes. Le blanc est - pour un temps - la couleur dominante. Dans cet espace reposant, une longue signature rouge dans les accoudoirs, assortie à la teinte du cuir qui façonne le dos du siège milieu, signe la réinterprètation du dynamisme du concept.
Les sièges tendus de cuir satiné blanc semblent être en état d’apesanteur au-dessus de l’épaisse moquette de laine. Les accoudoirs en volute qui courent le long des portes latérales habillées de soie blanche participent également à ce sentiment de légèreté.
Aérien, l’aménagement de l’habitacle entretient une atmosphère de sérénité totale. Les esprits libres s’évadent alors sur l’extérieur grâce au vaste toit panoramique et à la vue latérale entièrement dégagée. Les ceintures de sécurité, intégrées dans l’ossature des sièges, ont permis la création d’une structure sans montants centraux.
La finition et les couleurs des surfaces de la planche de bord et du volant s’harmonisent avec les autres éléments intérieurs.
Revêtu de cuir satiné blanc, le compartiment à bagages est coordonné avec l’espace passagers. Le soin accordé aux détails se traduit ici par la présence d’une ligne de bagages réalisée par Hermès ®. D’un rouge vif, cet ensemble de la collection Plume s’accorde parfaitement avec les notes vermillon de l’habitacle.
La personnalisation des ambiances
Pour les accompagner dans leur voyage, les passagers de C-Airlounge ont la possibilité d’opter entre différentes mises en scène qui métamorphosent l’habitacle depuis le sol jusqu’au pavillon. Le mobilier sert ainsi de support à des projections et à des jeux de lumières transmis grâce aux fibres optiques et vidéo-projecteurs insérés dans la moquette et les garnissages des accoudoirs.
D’un état initial, à la fois pur et zen, l’intérieur du véhicule s’anime pour arriver à une ambiance au style baroque. Entre ces deux extrêmes, plusieurs atmosphères intermédiaires sont au menu afin de répondre au large éventail des envies des passagers.
A l’intérieur de C-Airlounge, l’espace a été traité de manière à ressortir comme une composante essentielle du bien-être.
Qu’il soit en configuration quatre ou cinq places, l’habitacle préserve toujours un espace individualisé et confortable pour chacun des occupants. Un système de modularité entièrement assisté permet de configurer l’habitacle à l’envie.
En cinq places, la convivialité s’installe instantanément entre les passagers arrière grâce à la disposition en « chevron » du rang 2 et à la légère rotation des deux sièges latéraux vers l’assise centrale.
En quatre places, le siège central s’escamote dans le plancher libérant ainsi un espace pour les deux assises latérales. Montées sur des rails en courbe, ces dernières se rapprochent et reculent électriquement afin d’obtenir un maximum d’espace pour les jambes.
Quelle que soit la configuration choisie, C-Airlounge offre un volume de coffre généreux. Sa capacité peut varier de 450 à 650 litres.
Principales dimensions
Longueur : 4 880 mm
Largeur : 1 930 mm
Empattement : 2 900 mm
Hauteur : 1 580 mm
Longueur d’habitabilité : entre 1 731 et 2 031 mm
Volume du coffre : entre 450 et 650 litres _________________
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