PTS 2007, un peu d'actus /caradisiac-auto+.fr

philmour

La M3 Design Dynamix

Le Paris Tuning Show 2007, annonce clairement la couleur.. cette année les plus gros et beaux projets européens seront présent.. dont cette BMW M3 cabriolet réalisée par design Dynamix..
Un projet extrême qui est impressionnant certes.. mais qui laisse aussi un peu perplexe.. On ne peut s'empêcher d'être bluffé par la débauche de matériel (étriers 6 pistons avant, arrières, disques en 410mm (!!) jantes en 14x20 chaussées de 345/25, kit carrosserie complet spécifique mais aussi par l'intérieur avec des sièges carbone et une débauche de cuir blanc et de multimédia impressionnante..
Mais comme souvent quand il y en a trop ce n'est pas toujours forcément très beau.. et l'ensemble n'est pas vraiment très harmonieux et semble globalement manquer de finesse surtout au niveau de la face avant..
Toutefois il convient qu'il peut être intéressant de la découvrir en live.. donc rendez vous au PTS..

Toyota Supra E-JZA80 par Autobacs

C'est bientôt le Paris Tuning Show. Le premier rendez-vous annuel du tuning a lieu au Bourget du 22 au 26 février prochain.
Les visiteurs pourront admirer de très nombreuses réalisations dont notamment celle qui trônera sur le stand de l'équipement Autobacs.
Le modèle exposé est une Toyota Supra rouge de 1994 qui a reçu quelques retouches esthétiques avec l'adoption de feux à led Nissan S15 Silvia et de phares provenant d'une Honda NSX GT, mais surtout la mise en place de portes en élytre. Même niveau de transformations dans l'habitacle avec des sièges Récaro, un volant Momo, des manomètres Défi et une sonorisation de tout premier plan.
Les plus grosses évolutions sont d'ordre mécanique. Le moteur d'origine a été remplacé par un bloc Nissan de 2000 cc ayant subi bon nombre de modifications : installation d'un turbo Greddy TD06, un radiateur intermédiaire supplémentaire, des injecteurs 555cc, des pistons Nissan Pulser 555cc, un arbre à came Tomei ainsi qU'un échappement Trust.
Parmi les autres évolutions, on retiendra également des amortisseurs et des ressorts Cusco, un kit de freinage Trust et des jantes 19 pouces signées Volk Racing.

Une Clio RS 3 comme nouveau projet GTi Mag

Les plus jeunes n'ont peut être pas connus les premières heures de gloire de Gti Mag, bien éloignées de ce que le magazine est devenu aujourd'hui, qui a évolué bien évidement de la même manière que le tuning en France.. En effet l'orientation initiale était beaucoup plus axée préparation routière, petite Gti, et tuning/racing.. mais il a bien fallu se plier aux exigences du marché et s'adapter.. les projets de l'époque étaient assez musclés.. comme la Golf 2 Gti 16s Kiwi avec une mécanique affûtée par Roumiguier, l'Astra Blitz et d'autres..
Et pour renouer avec cet esprit Gti, la rédaction a décidée de réaliser un projet 2007 musclé et bien dans l'esprit petite bombe de ses débuts.. la base est une valeur sur, puisque c'est la Clio RS 3 qui est l'heureuse élue..
Comme le projet ne sera pas officiellement dévoilé avant le Paris Tuning Show 2007, les dessins que nous avons ne sont pas définitifs.. mais on nous promet quelque chose de punchy..
Affaire a suivre...

In.Pro et Sevic : ensemble au Paris Tuning Show
Le groupe allemand In.Pro, spécialisé dans la personnalisation d'optique de phares, et son associé luxembourgeois Sevic (matériels de multimédia embarqué) seront présents au Paris Tuning Show et pour la première fois en France. Une manière pour eux d'officialiser leur union et ainsi se faire mieux connaître dans l'hexagone. In.Pro apporte à Sevic l'occasion de compléter sa gamme et le luxembourgeois permet au groupe allemand de renforcer sa position en France.

La 206 Parotech mise aux enchères a l'occasion du PTS

Aujourd'hui qui ne connaît pas la 206 Parotech? Quoi que l'on puisse en dire, il faut reconnaître que c'est une auto qui a marquée son temps, et pas seulement en France.. En effet sur un marché tuning saturé de petite sochalienne le tuner/designer a réussi a innover, surprendre et surtout imposer sa griffe.. grâce a un design d'un autre monde, mais aussi une qualité de réalisation et d'assemblage rare avouons le..
Alors si vous avez rêvé sur cette voiture c'est peut être l'occasion pour en devenir propriétaire.. car en l'honneur du Paris Tuning Show 2007 elle sera mise aux enchères sur Ebay avec une mise a prix de 1 euros..

Nul ne sait quel prix attendra la belle, ni quel est son prix de réserve pour l'instant.. mais a la vue des options et des équipements il y a peut être un coup a faire.. même s'il risque d'avoir du monde..
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philmour

Mazda au Paris Tuning Show
Le Paris Tuning Show du Parc des Expositions du Bourget ouvrira ses portes Jeudi prochain à partir de 14h jusqu'au Lundi suivant à 19h. La tendance tuning commence à obtenir une certaine notoriété auprès des constructeurs qui voient là un support idéal pour écouler les gammes d'accessoires de personnalisation de leurs catalogues.
Mazda France tente une approche cette année en présentant 2 véhicules, un coupé RX-8 et un roadster MX-5 habillés d'une bonne partie des accessoires d'origine vendus par la marque.

Mazda entend faire savoir que toute sa gamme (et pas seulement les 2 véhicules présents) peut être personnalisée grâce à un choix d'éléments d'inspiration sportive que les fans américains et japonais connaissent bien. Comme ceux de Gran Turismo d'ailleurs!

« Notre présence au PTS montre que Mazda est conscient du phénomène de la personnalisation et que nous y accordons une large place à travers nos deux modèles emblématiques » déclare Thierry Guillemot, Président de Mazda Automobiles France.

Pas encore de photos mais un sketch sommaire du RX-8 qui est réalisé en collaboration avec le tuner belge Prorider. Le programme comporte une peinture et des jantes exclusives ainsi qu'un système audio unique.

Le MX-5 est lui totalement 'tuning d'origine' puisque tout ce qui l'habillera est au catalogue accessoires de la marque disponibles chez tous les concessionnaires.
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