Pontage de batteries

Pollux

Que faut-il observer lors du pontage (démarrage de secours) ?
- Ne relier que des batteries à la tension nominale identique.
- Laisser tourner le moteur du «véhicule donneur»
- Tout d’abord, connecter ensemble les deux pôles positifs avec le
câble rouge (le signe «+» est marqué au milieu du pôle dans le
plastique, parfois aussi directement dans le pôle, le pôle positif
est plus grand que le pôle négatif). Brancher une extrémité du
câble au pôle positif de la batterie donneuse et l’autre extrémité
au pôle positif de la batterie déchargée.
- Ensuite, brancher le câble noir au pôle négatif de la batterie donneuse
avec une masse du véhicule en panne qui soit le plus loin
possible de la batterie, comme par exemple le bloc-moteur, les
vis etc.
Ne jamais connecter avec le pôle négatif de la batterie
déchargée! Lors du branchement et du débranchement, du
mélange explosif risque de s’enflammer en raison de la formation
d’étincelles. ATTENTION !
- Danger pour l’automobiliste et la voiture
à cause de l’électrolyte qui s’échappe ! De tels gaz apparaissent
inévitablement lors de chaque rechargement de batterie.
- Danger pour l’électronique aussi en raison d’un retour de courant.
- Quand plus rien ne bouge, vérifier encore une fois que les pinces
sont bien fixées.

Charger une batterie faiblement déchargée, il faut se munir de temps
et de patience ou bien laisser tourner le moteur du véhicule donneur
quelques minutes pour qu’un éventuel essai de démarrage puisse
être effectué. Faire un pontage avec des batteries complètement
déchargées ou défectueuses est impossible. Un pontage rapide et à
cent pour cent réussi exige des câbles de démarrage selon la norme
DIN.
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Zaza

C'est bien de le noter clin d'oeil

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La seule gonzesse toujours en manque... de voitures !!!
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philmour

pinaise ! ça c'est une bonne info !
moi j'ai toujours branché les bornes - ensemble suicide

on a eu

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Marc

Si un pontage est nécessaire , faite vérifier s'il y as de la corrosion sur les terminaux de batterie et alternateur.

S'il y as corrosion un peu d'eau mélanger avec du bicarbonate de soude nettoie et neutralise l'électrolyte sur le dessus de la batterie .

C'est un nettoyage temporaire qui peut vous aider, faire réparer le plus tôt possible.

Vérifier également la tension de la courroie d'alternateur!
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A vous tous, toujours heureux d'avoir de vos nouvelles.
Merci pour vos commentaires

@+

Marc