philmour
Schumi
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 Posté le: 31 Mar 2008 à 23:09 Sujet du message: Gemballa GT 4.0 RS |
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Depuis maintenant vingt-sept ans, Uwe Gemballa apporte un soin de joaillier à préparer des véhicules venus de chez Porsche. Un dévouement à la marque de Zuffenhausen qui lui a valu le titre de « Tuneur Porsche N°1 » de la part du célèbre magazine allemand « Auto, Motor und Sport ». Cette fois, dans ses ateliers situés dans la ville de Leonberg à 20 km de Stuttgart, Uwe s’est penché sur le cas d’un Cayman S et l’a transformé en un saurien des routes nettement plus agressif, nommé – à tout seigneur, tout honneur ! - le Gemballa GT 4.0 RS. Portrait d’un crocodile de l’asphalte que d’aucuns pourront apprécier au Salon de Genève.
UN 987-C CUISINE A LA SAUCE GEMBALLA
Chez Gemballa, la préparation des véhicules venus de la proche usine Porsche de Zuffenhausen est plus une religion qu’un métier ! Le Cayman S passé récemment dans les mains du tuneur allemand – et devenu pour l’occasion Gemballa GT 4.0 RS - ne déroge pas à cette règle. Son bloc originel 3.4 de 295 ch gagne en volume puisqu’il affiche, comme le nom de cette préparation l’indique, une cylindrée de 4.0. Uwe Gemballa ne dévoile cependant pas la puissance - pas plus que le prix ! - de ce Cayman nouvelle manière dont la cartographie moteur a été repensée.
Esthétiquement, cette préparation se traduit par l’apparition d’un viril spoiler à l’avant et d’un massif aileron à l’arrière. Cette Gemballa fait également la part belle à la fibre de carbone qui ajoute un flatteur fini argenté à la lèvre de proue, aux prises d’air du bouclier avant, aux phares antibrouillard, à l’entrée d’air du capot moteur et aux rétroviseurs extérieurs.
RAFFINEMENT GARANTI
Amateur de la belle ouvrage, Uwe Gemballa a comme toujours soigné les détails de cette préparation. Ainsi, sa GT 4.0 RS arbore des jantes course 20 pouces " Black Edition " dont le noir mat est plus que séduisant. A noter que cette Gemballa reçoit également de nouveaux freins course, des amortisseurs réglables et un échappement revu et corrigé.
C’est dans l’habitacle de cette préparation que les habiles spécialistes de Gemballa ont fait étalage de leur talent. L’intérieur de la GT 4.0 RS est en effet une symphonie de cuir jaune et noir, depuis les tapis de sol jusqu’au tableau de bord en passant par les sièges sport, que viennent relever un pédalier, des poignées de portes, un pommeau et une grille de levier de vitesses en aluminium, ainsi que des inserts alu sur le volant sport à trois branches. Pour couronner le tout, Gemballa a pourvu cette GT 4.0 RS de seuils de portes jaunes accueillant son estampille. Pas de doute, les visiteurs du Salon de Genève, où elle fera ses débuts, ne devront sous aucun prétexte manquer le stand du préparateur de Leonberg.
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