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Zaza

EDSEL Pacer 1958

États-Unis

Catégorie : Voitures de Luxe

Époque : Classique

Edsel : Henry Ford donna ce prénom d'origine allemande à son fils, en l'honneur d'un de ses amis. Il ne se doutait pas qu'il deviendrait bien plus tard synonyme de fiasco commercial. C'est en septembre 1957 que furent présentés les modèles de cette nouvelle marque du groupe Ford.

Plus bizarre qu'originale
Leur mécanique ne suscita aucun commentaire : on la retrouvait sur d'autres modèles du groupe. Mais il n'en fut pas de même pour leur carrosserie ! C'était l'oeuvre du styliste Roy Brown. Il avait fait un effort d'originalité : à une époque où les calandres étaient généralement horizontales et les feux arrière verticaux, l'Edsel possédait exactement le contraire. Le résultat parut maladroit et bizarre. Les critiques admirent cependant que c'étaient des voitures puissantes, confortables et bien équipées.

L'exemple de ce qu'il ne faut pas faire
Mais l'Edsel tombait mal : le goût du public commençait à changer. Au lieu des cent mille prévus, les Edsel 1958 ne trouvèrent que soixante-trois mille clients. L'année suivante, ce chiffre était tombé à quarante-cinq mille. La marque fut supprimée à la fin de 1959. Aujourd'hui, on cite Edsel dans les écoles commerciales américaines comme exemple de ce qu'il ne faut pas faire...

Caractéristiques

. Moteur : V8 ; cylindrée : 5,9 litres ; soupapes commandées par culbuteur ; puissance 337 ch à 4 600 tr/mn.
. Transmission : aux roues arrière motrices ; boîte de vitesse automatique à 3 rapports.
. Dimensions : empattement 3 m ; voies avant et arrière : 1,50 m ; Longueur : 5,40 m ; largeur 2 m ; poids 1850 kg.
. Performance : vitesse de pointe 170 km/h.

La Pacer était un modèle intermédiaire de la gamme Edsel 1958. Sa carrosserie suscita d'innombrables plaisanteries, mais c'était une voiture puissante, confortable et bien équipée dans la grande tradition américaine.
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La seule gonzesse toujours en manque... de voitures !!!
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