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philmour

Si vous aimez les préparations soignées et le noir profond, vous craquerez certainement pour la dernière réalisation des munichois de chez Geiger, la Corvette Z06 Black Edition. Esthétiquement splendide, cette Z06 – qui se pare de quelques éléments de carrosserie « maison » - gagne 36 ch par rapport à la version usine, son V8 7.0 LS7 en affichant désormais 530. Pour un prix avoisinant les 90 000 euros, vous pourrez adopter ce carrosse pour le plaisir de voir scintiller sa sombre beauté, et bien sûr pour pouvoir le pousser jusqu’à 327 km/h !

NOIR, C’EST NOIR !

Peut-être êtes-vous, comme l’acteur américain Nicolas Cage, amateurs de sportives exclusivement noires avec intérieur en cuir noir ? Si c’est le cas, vous craquerez certainement pour cette Corvette Z06 revue et corrigée par le préparateur munichois Geiger qui réalise, depuis presque trente ans, du tuning haut de gamme sur des voitures américaines. Son nom : la Black Edition.

Pour l’occasion, Geiger a équipé cette Corvette d’un spoiler avant surbaissé, d’un viril spoiler de poupe accueillant des feux « stop » à LED ainsi que d’un échappement sport à quatre sorties - comme sur la Z06 - avec de nouveaux catalyseurs. On appréciera également que, dans sa grande générosité – tout de même tarifée 89 900 euros –, Geiger ait pourvu cette Z06 d’un des châssis sport dont il a le secret.

FORCE BRUTE

Sous le capot de cette Black Edition, personne ne sera surpris de trouver le bloc V8 LS07 de la traditionnelle Z06 qui gagne ici 36 ch, grâce notamment à un filtre à air « sport » et à une nouvelle cartographie moteur. Forte de ses 530 ch, cette Z06 passe de 0 à 100 km/h en 3,7 s – soit 2 centièmes de moins que la Z06 originale qui n’offre " que " 494 ch - et atteint 327 km/h - contre 320 km/h pour la Corvette qui sert de base à cette préparation.

A noter que cette jolie brune reçoit le même système audio Bose que sa sœur restée américaine. Les puristes préfèreront le laisser éteint pour apprécier le chant de son V8. Cette Corvette Black Edition est garantie trois ans / 100 000 km. Une bonne raison d’aller faire un tour en Bavière pour se la procurer, non ?
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