CITROËN C3

Rico · Posté le: 28 Jan 2007 à 2:21 Sujet du message: CITROËN C3

Commercialisée en 2002, C3 a été un événement majeur pour Citroën qui a vu ses ventes sur ce segment décoller dans un marché qui représente près de 35% des ventes en Europe.

C3 a fait preuve dès son lancement d’innovations majeures sur le segment des véhicules compacts en termes d’architecture, de prestations haut de gamme (régulateur de vitesses, radar de recul, système NaviDrive avec grand écran couleur) et d’intégration de système d’aide fonctionnelle à la conduite : la boîte de vitesse robotisée SensoDrive.

C3 offre ainsi des prestations de haut niveau pour une clientèle exigeante soucieuse de trouver des réponses en termes d’agrément de conduite, de confort, de performances et d’économies.

--

pour zoomer cliquez sur l'image------------------------------

Style

Le style de C3 propose une vision innovante de l’esthétique automobile grâce à une combinaison harmonieuse de ses lignes et de ses dimensions architecturales uniques. Ses lignes lui donnent tout à la fois du dynamisme, de la fluidité et un caractère épanoui et chaleureux.

Du premier coup d’œil, l’espace et le bien être à bord sont perceptibles. Cette double inspiration entre innovation conceptuelle et repères plus classiques donne à C3 un fort potentiel de séduction.

pour zoomer cliquez sur l'image

Le style extèrieur de C3 évolue légèrement, tout en conservant l'aspect original et élégant qui contribue à son succès. La face avant intègre un bouclier plus imposant, décliné suivant les versions, et une nouvelle calandre avec des chevrons plus larges. A l’arrière, C3 présente de nouveaux feux, intégrant une zone centrale cristal et de nouveaux chevrons. Sa forte personnalité est de plus renforcée par de nouvelles jantes aluminium de 16’ et de nouveaux enjoliveurs de 15’.

pour zoomer cliquez sur l'image

L’affirmation de la personnalité de C3 en termes d’apparence extérieure s’accompagne d’évolutions du style intérieur du véhicule. C3 conserve ses atouts reconnus en termes d’espace, de luminosité et de volume de coffre tout en présentant un habitacle qui évolue fortement. Elle dispose d’une nouvelle planche de bord, ainsi que de nouveaux panneaux de portes et garnissages qui expriment qualité et élégance à l’intérieur de l’habitacle.

Confort et technologie

Les équipements disponibles sur les véhicules compacts Citroën sont l’illustration de la philosophie de la Marque : « la technologie 100 % utile ».

C3 renforce ses prestations en matière de confort et d’aide à la conduite avec le limiteur de vitesse en plus du régulateur disponible sur les trois véhicules, de nouvelles commandes de la boîte SensoDrive au design raffiné et l’ergonomie repensée, un nouvel autoradio avec commandes sous volant, des rétroviseurs électriques rabattables avec la télécommande haute fréquence sur certaines versions.

Ces nouveautés viennent compléter les nombreux équipements déjà disponibles comme le réglage en profondeur et en hauteur du volant de série, l’aide électronique au stationnement et l’allumage des projecteurs et les essuie-vitres avant automatiques.

Un volume de rangement exceptionnel

C3 réussit à concilier une habitabilité record et des possibilités de rangement très importantes. Les nombreux rangements, astucieux et de grande capacité, contribuent, eux aussi, au plaisir de voyager.

Chacune des quatre portes est dotée d’un bac de rangement de grande capacité. La console centrale peut accueillir trois cannettes ou des objets usuels tels qu’un téléphone portable. Ce dernier peut être rechargé sur une prise 12V. A la gauche du conducteur, un vide-poches peut contenir, par exemple, des gants et un trousseau de clés.

Suivant les versions, C3 dispose d’un tiroir sous le siège passager et d’un autre sous le siège conducteur. En partie centrale de planche de bord, deux emplacements ISO peuvent intégrer un système audio, un changeur avec 5 CD ou un rangement.

Environnement

C3 Stop & Start

C3 a introduit le système Stop & Start en décembre 2004.

Proposées avec le moteur 1.4i 16V de 90 ch, elle participe à la qualité de vie en ville, en diminuant la consommation et les émissions de CO2 d’environ 10 % sur cycle urbain. De plus, elles suppriment les émissions sonores dès que le véhicule s’immobilise.

C3 Stop & Start associe deux technologies de pointe : la boîte de vitesses robotisée SensoDrive et un alternateur réversible géré électroniquement. Ces véhicules se caractérisent par l’arrêt du moteur juste avant et pendant l’immobilisation du véhicule (feux tricolores, embouteillages…). Leur remise en fonction est automatique et instantanée au « lâcher » de la pédale de frein lorsque le conducteur souhaite repartir.

C3 1.4i Gaz Naturel : une autre alternative

Le gaz naturel est un carburant d’avenir, Citroën en est convaincue et croit au potentiel de développement des véhicules fonctionnant au gaz naturel. En effet, le gaz naturel diminue d’environ 20 % les émissions de CO2 par rapport à l’essence et n’émet ni oxydes de soufre, ni plomb. C’est pourquoi la Marque commercialise à partir de septembre, en France, la C3 1.4i Gaz Naturel.

Dans le cadre du partenariat avec Gaz de France, le développement des stations de distribution pour la recharge des véhicules à domicile, auprès des particuliers possédant un pavillon équipé du gaz, offrira en outre un réel potentiel de croissance. Faire le plein de son véhicule, chez soi en toute liberté et en toute transparence, apporte un réel avantage en termes de bien-être et de gain de temps.

Le moteur de C3 1.4i Gaz Naturel développe une puissance de 48 kW (68 ch) à 5 500 tr/mn et offre un couple de 110 Nm à 3 400 tr/mn. L’injection du gaz se fait directement dans la culasse par l’intermédiaire de quatre injecteurs spécifiques. Cette injection multipoint séquentielle permet d’optimiser la consommation, tout en assurant de bonnes performances avec le maintien d’un excellent agrément de conduite.
D’une utilisation simple, les véhicules fonctionnent au gaz naturel. La commutation à l’essence se fait automatiquement lorsque la réserve de gaz se trouve épuisée.

Le parc de véhicules au gaz naturel est déjà très important en Italie avec près de 410 000 véhicules et 450 stations, mais aussi en Allemagne avec 19 000 et 400 stations. Il devrait se développer fortement en France et dans les autres pays européens.

VTR et X-TR

Les typages extérieurs spécifiques des versions VTR et X-TR sont renforcés.

C3 VTR, la version dynamique de la gamme C3, présente des éléments esthétiques peints en noir brillant (calandre, coquilles de rétroviseurs, poignées de portes extérieures, enjoliveurs des projecteurs antibrouillard) et une canule d’échappement chromée.

VTR

C3 X-TR peut disposer en option d’un Pack Camaïeu qui renforce le look raffiné de cette version tournée vers les loisirs. La couleur d’une partie des éléments spécifiques de ce modèle (boucliers, bas de caisse, élargisseurs d’ailes et calandre) est alors coordonnée à la teinte de carrosserie, dans les tonalités beige ou verte.

XTR

Motorisations

Essence
1.6i 16V 110 ch DIN
Le moteur 1.6i 16V fait partie de la dernière génération des moteurs essence. Il procure à C3 des performances et un agrément de conduite de haut niveau dans cette gamme de véhicule. Il développe 80 kW CEE (110 ch DIN) à 5 750 tr/mn avec un couple maximum de 147 Nm à 4 000 tr/mn. La consommation est maîtrisée avec des niveaux particulièrement bas. Ce moteur très vif fait preuve d'une grande disponibilité à bas régimes.
Les deux arbres à cames entraînent les 16 soupapes par l'intermédiaire de poussoirs hydrauliques à rattrapage de jeu automatique. Ce moteur intègre un filtre à huile " écologique " qui peut être changé sans écoulement d'huile avec une partie filtrante recyclable.
Ce moteur est accouplé soit à une boîte de vitesses manuelle soit à la boîte de vitesses SensoDrive.

1.4i 16V 90 ch DIN
Ce tout nouveau moteur se montre particulièrement polyvalent : bonnes reprises, grand agrément d'utilisation et consommations toujours très basses. Il développe 65 kW CEE (90 ch DIN) à 5 250 tr/mn et offre un couple de 133 Nm à 3 250 tr/mn.
Ce moteur est accouplé à la boîte de vitesse robotisée SensoDrive.

1.4i 75 ch DIN
Ce moteur 1.4i développe une puissance de 54 kW CEE (75 ch) à 5 400 tr/mn et offre un couple de 118 Nm à 3 300 tr/mn. Ce moteur a été optimisé afin de réduire la consommation et d'améliorer l'agrément de conduite notamment en diminuant les niveaux sonores et vibratoires. Ce moteur est accouplé, soit à une boîte de vitesses mécanique, soit à une boîte de vitesses automatique à commande séquentielle.

1.1i 61 ch DIN
Le moteur 1.1i développe 44 kW CEE (61 ch DIN) à 5 500 tr/mn et offre un couple de 94 Nm à 3 200 tr/mn.

Diesel
HDi 110
L’arrivée du moteur Diesel HDi 110 FAP sur C3 correspond à une demande de plus en plus forte en motorisations Diesel sur le segment des véhicules compacts (40 % des véhicules compacts Citroën vendus en Europe de l’Ouest en 2004).
C3 HDi 110 développe 80 kW CEE (110 ch DIN) à 4 000 tr/mn. Cette motorisation de 1,6 litres respecte les normes Euro IV. Elle présente un très bon rapport poids/puissance qui lui procure un réel plaisir de conduite, que ce soit en ville ou sur de longs parcours. Cette polyvalente se distingue par ses performances, avec une montée en régime linéaire et musclée, et des reprises toniques procurées par le couple généreux disponible dès les plus bas régimes. Le couple maximal est de 240 Nm à 1 750 tr/mn, avec une réactivité du moteur amplifiée lors de demande de fortes accélérations pendant lesquelles la fonction « overboost » délivre jusqu’à 20 Nm supplémentaires.
De plus C3 HDi 110 affiche une consommation de seulement 4,5 l/100 km sur cycle mixte normalisé avec de faibles émissions de CO2 (120 g CO2/km).

HDi 92
Déjà disponible sur Citroën C4, ce moteur permet d’offrir des prestations remarquables en termes d’agrément et de souplesse d’utilisation grâce, notamment, à son couple de 215 Nm dès 1 750 tr/ mn.
Il répond à la norme Euro4 et assure de faibles niveaux de consommation et d’émission de CO2.HDi 110 FAP
L’arrivée du moteur Diesel HDi 110 FAP sur C3 correspond à une demande de plus en plus forte en motorisations Diesel sur le segment des véhicules compacts (40 % des véhicules compacts Citroën vendus en Europe de l’Ouest en 2004).

HDi 70
L'offre Diesel C3 est aussi constituée du moteur HDi 70 de 50 kW à 4 000 tr/min pour un couple de 150 Nm à 1 750 tr/mn. Cette motorisation HDi dotée d'un Common Rail de seconde génération est particulièrement économique et silencieuse tout en offrant de bonnes prestations dynamiques : grande souplesse à bas régime, aptitude aux longs trajets ...
Ce moteur est accouplé soit à une boîte de vitesses manuelle soit à la boîte de vitesses SensoDrive.

Téléchargez la brochure des caractéristiques techniques au format PDF

Source: citroen.com